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昨夜は、日曜に録画しておいたテレビ東京の『ソロモン流』を見ながら夕食をとった。主役は作家の石田衣良氏。今でこそ本業の他にテレビのコメンテーターや俳優など多彩な活動で知られているが、大学を卒業後は暫らくフリーター生活をしながら、自分の人生とはどうあるべきかを模索していたようだ。新木場の工場で警備員のアルバイトをしていた当時、書き溜めていたノートには｢焦り、自己不信から自滅しないこと｣と記されていた。その後広告代理店に就職し、コピーライターとして活躍。ある日、雑誌『ＣＲＥＡ』で読んだ星占いをきっかけに翌日から小説を書き始める。『池袋ウエストゲートパーク』で文壇に颯爽と登場したのは、その翌年の出来事であった。人間というのは、何かしらの使命をひとつ背負って“この世”に生まれてきている。一見“遠回り”に見える日々が、実は後になって“絶対に必要だった”経験だと気づくものだ。石田氏が今、あれだけの名作を世に出すことができるのは、新木場の工場で青空を見ていた頃があったからだろう。警備員のバイト経験といい、コピーライターという職業といい、そして占いでの人生転換と私と余りにも共通項が多く、胸が躍った１時間であった。 昨日今日と、新聞では全日空の胴体着陸事件が取り上げられている。滑走路に火花が上がったものの乗客は全員無事で、無事に着陸した瞬間には機内の乗客から拍手が沸いたという。操縦桿を握った３６歳の機長は、着陸の前に逐一アナウンスするなど、機内の秩序面でのリードもパーフェクトだったようだ。今回の危機回避は機長が技術面のみならず、人格面でも優れていたことが大きかったと言えるだろう。数日前、｢読売ウィークリー｣で“ＣＡ（キャビンアテンダント）の恐るべき実態”という記事を読んだ。スチュワーデスの大半はその仕事の過酷さから離職率が高く、契約社員の比率も上がりモラルの低下が懸念されているという。経費節減でやむを得ないということだろうが、福田赳夫の言葉を借りるならば、“地球よりも重い命”を何百と運んでいるのである。全日空は思わぬ一件で日本航空をまた引き離しそうだが、今回の出来事で得た賞賛の上に胡坐を欠かず、自分の仕事に責任を持てる“プロ”を育てる環境作りを粛々と行なってほしい。惨事が起きてから反省しても、それはあとの祭りである。 “世界のＨＯＮＤＡ”を創り上げた本田宗一郎は、大勢の社員を前にした演説の中でこう話したという。 ｢人生は、得手に帆上げて生きるのが最上だと信じている｣ 自分の好きなことなら、上司に指示されなくても人間は嬉々として物事に取り組むもの。好きなことをやらせれば業務の効率は上がる・・・本田は新入社員を見つけると｢自分の得意な分野で働け｣と激励し、部長級の幹部社員には｢部下の特性を見抜いて、一番本人に向いている仕事を与えよ｣と指導したという。また、｢自らの得意とするものを積極的に申告せよ｣と促し、有能な社員の発掘を自ら進んで行なったそうだ。私は経営者の方とメシを食う機会があると、よくこの話を持ち出す。｢社長も、“この分野なら俺でもイケる”と思ったから起業されたんでしょう。今くらい会社が大きくなったら、あの時の気持ちを部下の方に投影してあげてください。必ずビジネスとして成功する企画を持っている若手が手を挙げますから｣と言うと、なるほどと唸ってくださる場面が多い。 人間はいつも、“自分という人間の活かし方”を考える生き物だ。 小学生で作家になることを志し、紆余曲折を経て好機を判断し、遂に３０年越しの夢を叶えて物書きとして世に出た男。 パイロットとしてのプロのプライドを忘れず、不測の事態に遭遇しても動揺せず、的確な判断で多くの人命を救った男。 どちらも、“得手に帆上げて”生きることを心から願い、人生を真剣に闘ってきた人間の成功した姿である。 ｢これは、自分がやらねばならない｣という使命感。 ｢これなら、私の得意分野だ｣と胸を張って誇れる自信。 この世に生まれ出る前に願った“使命”を真摯に実現させようとする清らかな思いが、あなたの今世での人生を眩いばかりに輝かせるだろう。 仕事は、自分の人生を活かすための“手段”だ。 今の仕事から“得手”となる部分を見つけて、自分の生命を躍動させる毎日を送ろう。

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